トヨタルーミーカスタム。じつはカスタム、ターボとターボなしがあります。
パッと見た感じ、ほとんど見分けがつきません。
よく見て純正ホイールとタイヤサイズの違いくらいでしょうか。
ちょうど前車のホイールがあるので
この際タイヤ周りをターボ風にしようと思います。
目次
ホイールとタイヤ交換
家にあるのは１５インチのアルミホイールです。
交換サイズ的に大丈夫そうだったので、ネットでタイヤのみ購入しました。
NANKANGという台湾製のタイヤです。
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車検の速太郎さんに持込み、装着してもらいました。
ノン・ターボのカスタム純正は60・14インチですが
55・15インチに。ターボ車と同じサイズにしました。
ホイール自体、純正のアルミよりずいぶん軽くなったのですが
165から175と接地面が増したので、燃費…微妙なところです。
ダイハツ純正スタビライザー装着
トヨタで部品注文していたターボ車用のスタビも装着。
装着前
装着後
何といってもダイハツ純正部品なので安心です。付属のナットで取り付け完了。
初めてスタビライザーというものをつけましたが
１万円ほどでふわふわがキビキビに。
タイヤのふにゃっとした感じが少し気になるという人にはおすすめです。
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まとめ
ホイールを換えてしまうと、外見ターボかノンターボかを見分けることができません。
後は運転席を見て、ステアリングの右側スイッチが＜スポーツ＞ならターボ
＜パワー＞ならノンターボで見分けられます。(笑)
画像は走行約17000KM、まだ少し溝があるので初回の車検まではもちそうです。